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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市一名羅姓國中少女，離家3個星期音訊全無，家長急得如熱鍋上的螞蟻，兩次向警方報警並向媒體求助協尋。警方經仔細比對少女臉書好友，順利聯繫上少女的一名好友，並透過友人勸告少女，要她趕快回家，而少女14日晚間也主動前往警局，表示願意回家。
據了解，少女在上月中曾離家出走一次，一周後被尋獲返家；不料返家後沒幾天又再次離家出走，且一走就是3個星期毫無音訊。少女的父母表示，由於夫妻平時工作較忙，少女大部分都是給奶奶照顧，去年12月少女好像跟前男友分手，後來認識一名曾姓男子，2人今年1月底開始交往，夫妻曾因擔心曾男背景複雜，想讓少女遠離曾男，因此替少女辦理轉學，不料才開學沒幾天，少女就因跟奶奶吵架再次離家出走。
羅姓少女的父母為此焦急不已，扮起柯南調閱沿路監視器畫面，希望找到女兒的蹤跡，也兩次向警方報案並求助媒體協尋。警方多次陪同少女父母到曾姓男友家中查訪，但曾男堅稱少女失蹤與他無關，警方經比對2人共同好友後，找到少女另一名友人，並透過友人勸告少女，要她趕快回家，少女見事情鬧大，14日晚間主動現身在警局表明願意回家，事件才得以落幕。
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市今年第三季將有5線幹線公車上線，不過，每一線經過的路段現在幾乎都有許多公車在跑，會不會出現「排擠效應」？公運處長常華珍說其實是「把餅做大」，因為幹線公車有機會吸引更多人搭乘公車。
第一波幹線公車已開始徵求營運業者，大都會客運總經理洪滄浪昨說，5條路線中的內湖、敦化本來就是公司的主力路線，載客量高、班距也密，預計分別以現有的287、285公車爭取成為幹線公車，「義無反顧！」
而對於幹線公車與既有路線的競合，首都客運總經理李建文說，幹線做得好，既有就可以減班、整併資源，公司樂觀其成，也將評估爭取營運民生、仁愛幹線；更希望達到「運具轉移」效果，讓原本不坐公車的人也來搭。
交通局長張哲揚昨天說，幹線公車勢必會吸引其他公車的運量，但也能藉這個機會啟動公車路線調整。常華珍補充，預計上路3個月後就會作現有公車班次檢討，服務會更有效率、是把餅做大，公運處先前與業者溝通時，大家都支持這項計畫。
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